Pravidla silničního provozu v USA mají oproti naším několik odlišností a při každodenním ježdění, převážně po pražských komunikacích se několikrát denně dostanu do situace, kdy bych ocenil americké pravidlo, kdy lze na křižovatkých řízených semafory na červenou odbočovat vpravo (kromě některých případů, kdy se u semaforu nachází značka “NO TURN ON RED”).
Někomu se to může zdát maličkost, ale každé, i drobné zlepšení plynulosti dopravy, je příjemné a proč si neudělat každodenní utrpení, které pražská dopravní situace často přináší, snesitelnější. Přiznám se, že se mně občas stává, že se přistihnu, jak (samozřejmě podvědomě a neúmyslně) jedu na semaforu na červenou, zcela podle “amerických” pravidel silničního provozu…Je možné, že analogicky s jednou židovskou anekdotou o šábesu a penězích na chodníku se kolem mého auta najednou objeví “zóna amerických dopravních předpisů” a po projetí křižovatkou zase zmizí…
Vzhledem k tomu, že za USA zaostáváme odhadem pouze o nějakých 20-30 let, můžeme pouhou drobnou úpravou pravidel silničního provozu, urychlit naše “dohánění” vyspělého světa. Vzpomínám si, jak ještě před cca 25 lety bylo přísně zakázáno a příslušníky VB (nyní Policie ČR) tvrdě stíháno použití lichého (třetího) brzdového světla, které bylo v té době v USA povinnou výbavou všech vozidel. Dnes je třetí brzdové světlo samozřejmou a povinnou výbavou všech vozidel a jste naopak postihováni, pokud vám třetí světlo nesvítí.
Vím, že naši legislativci a dopravní odborníci řeší daleko závažnější úpravy silničního provozu a u problematiky výběru mýtného nebo registrací vozidel a registračních značek se “točí” jiné peníze, ale přimlouvám se i pro zavedení nějaké drobné pozitivní změny pro nás, české (evropské) řidiče.
Nezkoumal jsem případný dopad této úpravy na náš ekonomický růst (výši HDP), inflaci nebo deflaci a stav devizových rezerv ČNB, ale určitě by byl pozitivní.
Článek pro idnes.cz, Ilustrační foto: Pixabay